論文

20 の有名な車のロゴの背後にあるストーリー

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ブランド管理、広報、マーケティング、広告会社が会社のロゴを作成するプロセスを支配する前は、家紋や市旗、愛人からインスピレーションを得ていました。ここでは、世界で最も象徴的な車のロゴの歴史を見てみましょう。

1.豊田

いえ、あのカムリの前にある変なカウボーイハットじゃないですよ。 1989年、トヨタは創業50周年を記念してロゴを一新し、3つのオーバルが重なり、内側の2つは図案化されたTとハンドルを形成し、「顧客の期待[水平]と自動車メーカーの理想をどのように反映するか」を表現しました。 [垂直] 。 . .同社によると、それらはしっかりと連結されて文字Tを形成しています。一番外側の楕円は、トヨタを取り巻く世界を表しています。

ロゴにも隠された意味があります。産業用織機メーカー(豊田自動織機製作所)として創業したため、内側の楕円形は実際には針で、目に見えない糸が通るスペースを空けているという説が有力です。また、ロゴだけでトヨタを表現できるという主張もネット上に溢れています。

2. キャデラック

アメリカの高級品の名前は、デトロイトの創設者であるフランスの探検家アントワーヌ・デ・ラ・モース・キャデラックにちなんで名付けられ、社章はキャデラック家の紋章に基づいています (探検家が自分で発明した可能性があります)。シンボルには、3 つの色の帯 (大胆さ、美徳、勇気を表す)、王冠、花輪、数匹の小さなメルガンサー アヒルが含まれていました。キャデラックのロゴの以前のバージョンにはアヒルが含まれていましたが、その後削除されました。

3.アウディ

多くの自動車メーカーと同様、アウディは 20 世紀に複数の会社を 1 つのビジネスに統合しました。初期のロゴは、4 つのオリジナルの会社名 (Audi、DKW、Horch、Wanderer) をそれぞれのリング内に示しています。文字は消えましたが、連動リングは残っています。



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4. BMW

映画でのジャマル・ウォレスの皮肉な説明に反する小説家を見つけたら、青と白のラウンデルは、20 世紀初頭の航空機エンジン製造におけるバイエルン モーター ワークスのルーツに敬意を表して、青い空を背景にした飛行機の白いプロペラを表していません。その神話は1929年の雑誌広告に端を発した、とBMWのスポークスマン、トム・プルシンスキーは語ったニューヨークタイムズ本当の話はそれほどエキサイティングではありません。青と白はバイエルンの旗への賛歌にすぎません。

5. スバル

日本語で、スバルは、おうし座にあるプレアデス星団 M45 の名前で、肉眼で見える最も近い星団の 1 つです。正式には初代社長が美しい日本語だと感じたが、1953年に合併してスバルの親会社である富士重工業となった6社にも関係があるのか​​もしれない。

6. シボレー

シボレーとゼネラル モーターズの共同創設者であるウィリアム C. デュラントが自動車会社の有名な蝶ネクタイのロゴを作成するのを手伝った理由については、説明が異なります。デュラントは、フランスのホテルの壁紙のデザインによって夢を見たと言う人もいます。または、彼の娘によると、それは彼がテーブルクロスにスケッチしたランダムなデザインでした.他の起源の話では、デュラントと妻のキャサリンが1912年にバージニア州のホットスプリングで休暇中に見た新聞広告から「借りた」か、パートナーの出身地に敬意を表してスイスの国旗をモデルにしたと言われている.スイスのレーシングドライバー、ルイ・シボレー。

7. メルセデスベンツ

Daimler-Motoren-Gesellschaft は、1909 年にドイツの自動車の 1 対の星のロゴを商標登録しました。1 つは 3 点、もう 1 つは 4 点ですが、4 点の星は使用されませんでした。象徴的な 3 ポイントの星は、ゴトリブ ダイムラーが使用するシンボルに触発され、1926 年の合併後に改名されたメルセデス ベンツが、海、空、陸の 3 つの場所でモーターによる支配を確立するという希望を表しています。ネイビーシールズみたいな感じ。

8. サーブ

金冠を冠した神話の赤いグリフィンは、1969 年にサーブ オートモービルと合併したスウェーデンの自動車およびトラック メーカー AB Skania-Vabis の元々の所在地であるスカニア、またはスコーネのスウェーデンの州を表しています。 グリフィンのシンボルは、1984 年までサーブの車両に使用されませんでした。 GM が 2000 年にサーブを買収した後、彼らはロゴを再設計し、何らかの形での合意の下で両社はグリフィンを使用しましたが、商標はスカニアに残りました。 Saab が破産し、最終的に National Electric Vehicle Sweden が購入した後、Scania は新しい Saab にロゴを使用させないことを決定しました。その結果、今日の Saabs はシンプルなテキスト ロゴを使用しています。

9. ボルボ

古代ローマの神マールスのシンボルは、武器や戦争と長い間関連付けられており、錬金術師の鉄のシンボルでもあります。安全で頑丈な車で知られるスウェーデンの会社は、1920 年代に車の製造を開始したときに鉄のバッジを採用しました。

10. マセラティ

イタリアの会社は 3 人の兄弟によって率いられましたが、会社のロゴを作成したのは、マセラティの 4 番目の兄弟であるアーティストのマリオでした。彼は、ボローニャのマッジョーレ広場にあるローマの神ネプチューンの像に基づいてトライデントを設計し、その都市を示すために赤と青を追加しました。

11. ポルシェ

ポルシェのロゴは、ドイツ西部のヴュルテンベルク自由州と旧首都シュトゥットガルトの 2 つの紋章の要素を組み合わせています。

12.ビュイック

デトロイトに本拠を置く同社の最初の本物のロゴは、創設者デビッド ダンバー ビュイックの先祖代々の故郷から大きく借用し、大きな紋章、金の十字架、鹿の頭など、スコットランドの紋章のような要素を取り入れました。 1959 年に、その日のビュイック ラインナップを構成した LeSabre、Invicta、および Electra モデルを表す、赤、白、青のトライシールドが登場しました。

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13. フェラーリ

イタリアのレーシングカー ドライバーのエンツォ フェラーリは、跳ね馬のペイントを依頼されました (跳ね馬) 戦闘機のパイロットであり、第一次世界大戦の英雄であるフランチェスコ バラカ伯爵を称え、飛行機に同様の馬を描いた彼の車に付けられました。フェラーリは 1929 年にスクーデリア フェラーリ レーシング チームを設立し、馬の紋章を維持し、彼の故郷であるモデナの背景に明るい黄色を加えました。

14. 三菱


Mitsu

日本語で3を意味しますが、hishi、またはびし、菱形または菱形の水栗の植物を指します。三菱のロゴは、創業者岩崎八太郎の家紋と、彼の最初の雇い主である山ノ内、または土佐藩のロゴを参照しています。

15. プジョー

もともとフランスの製粉所であったプジョーは、鉄鋼生産、工具と自転車の製造、そして 1890 年代後半までに自動車製造に多角化しました。ジュールズとエミールの兄弟は、19 世紀半ばにすべての製品に使用するロゴを依頼しました。ライオンのエンブレムは 1905 年に初めて自動車モデルに追加され、それ以来ますます様式化され、より抽象的なライオンが 1975 年に初めて登場しました。

16. インフィニティ

日産からの豪華なスピンオフであるインフィニティは、1989 年に 2 つのモデルをデビューさせました。この日本のブランドは、ロゴの「無限」のコンセプトをさらに推し進め、バッジの中央に 2 本の中央線を配置し、未知の広大な風景に続く道を象徴しています。

17. ロールスロイス

英国の高級車のフロント グリルの上にある「スピリット オブ エクスタシー」のマスコットは、女優のエレノア ソーントンをモデルにした「ウィスパラー」と呼ばれる初期の彫刻から取られたと考えられています。彫刻家のチャールズ・サイクスは、ジョン・モンタギュー卿のロールス・ロイスのロゴを作成するよう依頼されました.その後、サイクスはすべてのロールスロイスのマスコットを作成するように依頼され、モンタギュー用に作成したものの修正版を彼らに渡しました。第一次世界大戦中にインドに派遣されたモンタギューに同行し、結婚したモンタギューと関係を持っていたかどうかにかかわらず、ソーントンは1915年にSSが死亡したときに死亡した。ペルシャドイツの U ボートから魚雷が命中しました。 「スピリット オブ エクスタシー」は、1920 年代までロールスロイスの標準にはなりませんでした。

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18. クライスラー

1962 年にデザイナーのロバート スタンリーによって作成されたクラシックなクライスラー ペンタスターは、2014 年にフィアットに買収された後、段階的に廃止されました。 1925 年で、ローマの神マーキュリーを参照しています。

19.アルファ ロミオ

おそらく最も謎めいた車のロゴである十字架と人食いヘビは、イタリアの都市ミラノとそのかつての支配者であるヴィスコンティス家にまで遡ることができます。 Jalopnik が報告したように、ミラネーゼの騎士であるオットーネ・ヴィスコンティは、第 1 回十字軍で戦い、サラセン人を戦いで打ち負かし、打ち負かした敵の盾から人をむさぼり食う蛇のシンボルを取ったかもしれません。アルファは、ヘビが男を食べているのではなく、代わりに男が復活したヘビから出てきていると主張しています。

20. ランボルギーニ

伝説によると、会社が構想されていたとき、創設者のフェルッチオ・ランボルギーニは、闘牛用の雄牛が飼育されていた三浦牧場にいました。著名な闘牛愛好家である創設者フェルッチオ・ランボルギーニの誕生日も、牡牛座の星座に当てはまりました。

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