論文

ガスポンプのノズルが常に止まる理由

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それは美しい日です。あなたはドライブに出かけています。燃料タンクが少なくなっています。あなたはガソリンスタンドに乗り込み、無鉛のものを選びます。定期的に、ガスポンプが作動を停止し、チョークでスイッチを切ります。あなたは再びそれを開始します。それは再び起こります。あなたは車を売ります。あちこち歩き始めます。

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ガスポンプが、明らかな目的もなく停止するという厄介な習慣があるのには、実際に理由があります。 Jalopnik 氏によると、それは十分な注意が必要です。

ガスノズルの先端には、遮断センサーポートがあります。穴は、燃料ノズルの内側のパイプ差し込みに接続されています。パイプは空気を取り込みます。「呼吸」できなくなると、結果として生じる真空によって燃料の流れが遮断され、ガスが逆流するのを防ぎます。したがって、給油作業は中断されます。

タンク内のガスのレベルが上昇した場合、または少し跳ね返った場合でも、穴を塞ぐことができます。液体が空気の流れを妨げ、ポンプが停止し、障害物が取り除かれ、ハンドルを再度押すとポンプが再開します。

一部の車は他の車よりもこの傾向が強い可能性があります。これは、フューエルキャップからタンクにつながるパイプが短いほど詰まりやすく、パイプが長いほど流れが良くなるからです。使用している燃料ポンプがスーパーソーカーのようにガスを噴き出す場合、シャットオフセンサーがトリガーされるリスクが高くなります。燃料ポンプのノズルも時間の経過とともに劣化し、ガスの分布が不均一になり、センサーポートの問題が発生する可能性があります。

その場合、ポンプのクリップを調整して流量を遅くする必要があります。また、トリガーを強く握るのをやめるか、ノズルの先端を調整して、呼吸の余地を少し増やすこともできます。

どれも機能せず、ポンプがまだスパートで機能している場合は、整備士に燃料タンクのラインの詰まりをチェックしてもらう時が来るかもしれません。また、排気バルブの故障である可能性もあります。この場合、車の排気システムが影響を受け、空気圧が上昇し、ポンプが停止する可能性があります。