五十鈴ジョーの数々の嘘
トップリーダーボード制限'>1980 年代に国内の自動車市場を支配していた多くの日本の自動車メーカーの中で、いすゞはあまり知られていませんでした。 1981 年に米国に進出した同社の広告予算は、トヨタの 10 分の 1 未満でした。より多くのお金を費やすことができたとしても、車のテレビスポットは悪名高いほどでした.曲がりくねった道路、静かなキャビン、リラックスした運転手のセダンのロング ショットが常にありました。消費者が互いに区別するのは困難でした。
それは、史上最も不正直で非倫理的で成功した自動車販売員の 1 人である五十鈴ジョーによって変わりました。
1986 年から 1990 年まで、俳優のデヴィッド レジャーは、塗り絵のような笑顔で嘘をつく架空の自動車ディーラーを演じ、控えめな自動車会社を家庭のブランド名に変えました。 「彼は嘘をついています」という免責事項が画面上で点滅し、彼の車の能力についてとんでもない主張をするレジャーは、怪しげなセールスマンの決まり文句の面白いパロディとして即座に認識されるようになりました。
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唯一の問題は、いすゞジョーが非常に人気が高く、彼が車を売ろうとしていたことを人々が忘れていたことです。
いすゞのキャンペーンは、広告代理店の Della Femina, Travisano & Partners によって開発されました。彼は、自動車メーカーから、米国での知名度を高めるよう依頼されていました。限られた予算で、会社は、背が高すぎる物語に出会ったことのないセールスマンに焦点を当てることにしました.いすゞは、車が 10.80 ドル (小数点を動かした) で、山を上ることができ、1 ガロンで 300 マイルも走れることを自慢していました。
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ジョン・ロヴィッツは、この役に最初に選ばれた人物であり、虚言癖役として不誠実を極めた.土曜日の夜のライブ.しかし、エージェンシーは最終的にレジャーと一緒に行きました.飛行機!1983 年に一連の電話帳広告で一定の成功を収めました (それ以前は、彼はフォルクスワーゲンの車に住んでいました)。
販売店は自社の販売員のパロディに不安を感じていたにもかかわらず、スポットはすぐにヒットしました。いすゞはその年の残りの期間に売上高が 18% 増加したと報告されており、レジャーはシリアルのマスコットに限定された一種のスポークスマンとしての評価を達成しました。ジョーとして、彼は 1988 年にバーガー キングのクロス プロモーション コマーシャルを撮影しました。 4 年後、彼は A&W ルートビアを推し進めました。スピーチの中で、ロナルド・レーガンは、いすゞの愚かな態度を、ニカラグアのリーダー、ダニエル・オルテガのそれと比較した.
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しかし、いすゞの人気には厄介な結果が伴いました。 1986 年の販売が急増した後、同社は 1987 年上半期にほぼ同じ量の車を販売しました (実際には 50 台少ない)。彼への関心が高まり、彼が販売していた製品、つまり車への関心が薄れました。
いすゞは、後続の広告でより多くの製品機能を強調しようとしました。しかし、観客の目には余暇が中心でした。 1990年、40回以上出演した後、彼は会社がキャンペーンを引退することを告げる一級の手紙を受け取った.
余暇は、次のようなシットコムで仕事を見つけました空の巣、苦戦しているいすゞはその焦点をトラックに移しました。 2001 年、彼らはジョーを復活させて新しい Axiom を推進しましたが、彼らのささやかな売上にはほとんど影響しませんでした。 2008 年までに、米国で販売された 1,600 万台を超える車のうち、いすゞのラベルが付いたのはわずか 7,000 台でした。
余暇はその役割を数回繰り返し、最近ではミット・ロムニーの2012年の大統領選挙であった.いすゞが 2008 年に米国のセダン市場から撤退したため、彼は、彼を雇用した企業よりも実際に長生きした数少ない企業のマスコットの 1 人です。 1987年のキャラクターの名声について言えば、俳優は予言的でした。 「たぶん、人々はコマーシャルが好きですが、車についてはよく知りません」と彼は言いました。