論文

動く看板: NASCAR 広告の簡単な歴史


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Bill France Sr. が 1948 年に NASCAR を設立したとき、このスポーツの一握りのスポンサーはほぼ独占的に地元企業でした。現在、Aaron's Inc. から Zaxby's までの組織や企業は、NASCAR のトップ部門の車やトラックのボンネットにロゴを表示するために、年間数百万ドルを払っています。今週末の Heluva を記念して Good!ミシガン インターナショナル スピードウェイのサワー クリーム ディップ 400、ストック カー レースの動く看板の歴史を詳しく見てみましょう。

たばこ会社が火を灯す

1970 年後半、NASCAR の偉大なジュニア ジョンソンが R.J. Reynolds Tobacco Company は、来シーズンに向けて彼の車のスポンサーを務めます。トム・ウルフがかつて「ラスト・アメリカン・ヒーロー」と呼んだジョンソンは??のためにエスクァイアは、飛行機事故で自動車部品販売のスポンサーを失い、当時のほとんどのドライバーと同様に、オフシーズン中に経済的不確実性に直面しました。 R.J. 1971 年に連邦政府がタバコのテレビ広告を禁止した後、莫大な広告予算を費やすクリエイティブな方法を探していたレイノルズは、より良いアイデアを思いついた。かつてのスポンサーであったフォード、シボレー、ドッジがストックカーレースから撤退したように、R.J.レイノルズは介入し、ウィンストン カップとして知られる 0,000 のチャンピオンシップ シリーズを後援することに同意しました。ウィンストン カップは 2003 年まで存続し、その後ネクテル カップ (および後のスプリント カップ) になりました。レイノルズの投資により、他のスポンサーがこのスポーツに参入する道が開かれました。

千のロゴを打ち出した男

アンディ グラナテッリはテキサス生まれのレーシング ジャンキーで、オープン ホイール レースで彼自身の名前とニックネーム (ミスター 500) を作りました。グラナテッリは、STP のスポークスマン兼 CEO として名を馳せ、30 年以上にわたってインディアナポリス 500 の車のスポンサーを務めていました。マリオ アンドレッティが 1969 年にインディアナポリスでチェッカーフラッグを受けた最初の STP スポンサーのドライバーになった後、グラナテッリはビクトリー レーンで彼に大きなキスをしました。グラナテッリは、2 年後に初めてストック カー レースのレジェンドであるリチャード ペティに握手をしましたが、2 人の関係はすぐに花開くでしょう。 Ryan McGee の魅力的なストーリーによると、ESPN ザ・マガジン先月、Granatelli は次のシーズンにペティ 0,000 を提供し、STP と提携した場合、チャンピオンシップに勝つために ,000 のボーナスを提供しました。 Petty の父親である Lee は、彼の車を飾る象徴的な青色の色調を作成し、自分の車を赤で塗装するという考えに難色を示しましたが、最終的にはボンネットに STP デカールを備えた半塗装方式に同意しました。ペティのクルーチーフでいとこであるデール・インマンは、「ガレージにいた人々の顔への反応を決して忘れないだろう」と語った. 「その瞬間、NASCAR のスポンサーシップについての人々の考え方が完全に変わりました。」

象徴的なパートナーシップ

Petty と STP に加えて、NASCAR の歴史には他にも多くの有名なスポンサーとドライバーのペアがあります。ハリー・ガントは「スコールの盗賊」として知られるようになった?? 20年以上のスポンサーの後。デイル・アーンハートは、黄色と青のラングラー・ジーンズ・マシンで、ウィンストン・カップ・シリーズの最初の3つのタイトルのうち2つを獲得した. 1988 年シーズンの開始から 2001 年のデイトナ 500 でアーンハートが亡くなるまで、GM グッドレンチはラングラーに代わってアーンハートの 3 号車の主要スポンサーを務めました。ジェフ ゴードン、「虹の戦士」??多くのレース ファンはトニー スチュワートを彼のかつてのオレンジと黒のホーム デポ車と永遠に関連付けるでしょう。

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場所、場所、場所

一次スポンサーシップの費用は通常、年間 1,000 万ドルから 2,500 万ドルです。これには通常、ボンネットのスポットや、ドライバーとピットクルーのユニフォームの目立つ存在が含まれます。主要なアソシエイト スポンサーになるための費用は、あなたの会社がトランク リッドに名を連ねる可能性があり、年間約 100 万~ 500 万ドルです。サイド ドアの番号の左側の領域を含む車の一部は、NASCAR の公式スポンサーのために予約されており、チームが販売することはできません。車載カメラが多用されているため、ボンネットに加えてダッシュボードやヘッドレストなどの主要な場所があります。

ロールタイド

何年にもわたって、ビール、タバコ、モーター オイルの会社がトラックを支配していました。プロクター アンド ギャンブルは、1980 年代半ばに Crisco、Tide、Folgers のロゴが付いた車のスポンサーになったときに、その傾向を変え始めました。 P&G の製品が売り上げを伸ばした後、他の非伝統的な NASCAR スポンサーがパイの一部を狙って並んだ.それ以来 20 年間、Cheerios、Hooters、The Cartoon Network、TaxSlayer.com、Wave Energy Drink、Spam、L'eggs など数百社が NASCAR の主要なスポンサーとなっています。

車がシーズンを通していくつかの異なる塗装スキームを特徴とすることがますます一般的になりつつあり、スポンサーがシーズン全体の費用を支払うことを望まない.スポーツビジネスジャーナル最近、10 の Sprint Cup チームのみがシーズン全体で同じペイント スキームを使用していると報告しました。近年、車にはプロや大学のスポーツ チームのロゴが飾られています。カール・エドワーズの99号車は、フェンウェイ・スポーツ・グループが2007年にルーシュ・レーシングの半分を買収した後、ボンネットにボストン・レッドソックスのロゴを誇示した.



宗教上の声明を出す

NASCAR の認可機関は、その車にどのロゴや画像を表示できるかについて最終的な決定権を持っています。時折、塗装スキームは論争を引き起こします。 2004 年のデイトナ 500 の前の週に、インターステート バッテリーのノーム ミラー会長は、ボビー ラボンテの 18 号車のボンネットにある会社のロゴを、メル ギブソンの映画の広告に置き換えました。キリストの情熱.ラボンテ氏は記者団に対し、「情報を広めるチャンスだ」と語った. 「イエスに興味があり、一度も救われたことのない人がその人種を見て、『うーん、それがどういうことなのか見てみたい』と言う. ...多分、私たちは彼らの心を変えることができます.

マンモスとマストドンの違いは何ですか

NASCAR が宗教上の判決を下すことを余儀なくされたのは、これが初めてではありませんでした。 2002 年、モーガン シェファードはトラックのボンネットにイエスの像を載せました。 NASCAR の当局者は、苦情を受けて彼にそれを削除するように依頼しましたが、数週間後に考えを変え、ロゴを残すことができると Shepherd に伝えました。

マーティン・ヴァン・ビューレンに関する興味深い事実

比較的安価な露出

2006 年、スポンサーシップの影響測定を専門とする調査会社である Joyce Julius Associates の Eric Wright は、ラスベガス・レビュージャーナル典型的なレース中のレースカーの主要スポンサーの平均画面時間は 12.5 分であり、アナウンサーがスポンサーについて言及する平均回数は 1 レースあたり 2.6 回です。ライトによると、スクリーンに映っている時間のスポンサーに匹敵する価値は170万ドルです.スポンサーのドライバーがチェッカーフラッグを取ったり、大破に巻き込まれたりすると、特にレースの後半で大破が発生し、車が停止したときに会社名がまだ表示されている場合、スポンサーの露出が高まります。リチャード・チルドレス・レーシングのデイブ・ハートはかつて記者に「クラッシュしたら、見事にクラッシュし、ロゴがしわが寄らないようにしてください」と語った.

飲酒運転

このスポーツは、1972 年にミラー ハイ ライフがスポンサーになったときにビール会社との長年のパートナーシップを開始しましたが、NASCAR は 2004 年まで蒸留酒会社がチームをスポンサーすることを禁止しました。ヘルトンは、NASCAR のファンが蒸留酒を日常生活の一部と見なしていると主張することで、この呼びかけを一部擁護しました。禁止が解除された後、いくつかのハードリカーのブランドが主要なスポンサーになったが、ジムビームとジャックダニエルは、2009年シーズン後に契約を更新しないことを選択した.

NASCAR ポリティックキン

スポーツの絶大な人気と、「NASCAR のお父さん」にアピールすることへの関心を考えると??人口統計学的に、競馬場は選挙運動を希望する大統領にとってまともな場所のように見えるだろう. NASCAR の BAM レーシング チームは、2008 年の夏にバラク・オバマとジョン・マケインにスポンサーシップの提案をしましたが、両方の候補者は辞退しました。チームの 49 号車は、このスポーツに参加している唯一の外国自動車メーカーであるトヨタであり、ドライバーのケン シュレイダーは、共和党の寄贈者であると記録されています。スプリント カップ シリーズの車には 2004 年にジョージ W. ブッシュのロゴが付いていたが、ブッシュ陣営とは正式には提携しておらず、民主党の大統領候補であるボブ グラハムは 2003 年にクラフトマン トラック シリーズのトラックをスポンサーした。

4 月、テキサス州知事のリック ペリーは 225,000 ドルを払って、テキサス モーター スピードウェイの Samsung Mobile 500 でボビー ラボンテの車の前面、後面、および両側に彼の名前とキャンペーン ロゴを掲載しました。