ロンドン地下鉄に関する 15 の事実

私はおそらく 1 日 40 分を、他のロンドンの通勤者 (酔っぱらい、オヤジ、豚トロなど) と一緒に、地下数百フィートの高速移動するシリンダーの中で頬を汗だくに詰め込んで過ごします。普段は暑くて、テトリスをしているにも関わらず、私たちは皆、完全に一人でいるふりをしようと必死です。その経験に感謝することはめったにありませんが、今年は、公共交通機関の効率的な驚異であるロンドン地下鉄の 155 周年にあたります。

1863 年 1 月 9 日、世界初の地下鉄が蒸気機関車でパディントン駅から停車し、管状のトンネルを 3.5 マイル下ってファリンドン駅に到着しました。メトロポリタン鉄道が資金を提供したこの路線は、すぐに成功を収めました。地下鉄に乗るという斬新さを求めて、約 40,000 人が列に並んでいました。 6 か月以内に、毎日 26,000 人が電車に乗っていました。

1884年までに、ロンドン中心部を囲む環状線であるインナーサークルと呼ばれるもので、800以上の列車が運行されていました.そして今では、その 5 倍以上の列車が運行され、何百万人もの人々が毎日安全かつ迅速に目的地に到着しています。ロンドンの地下鉄は、効率的な交通手段を備えた現代の奇跡です。ここでは、ロンドン地下鉄について知らなかったかもしれない 15 の印象的な事実と数字を紹介します。

1. ロンドン地下鉄の過半数がしない地下。

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ロンドンの地下鉄ネットワーク全体は約 249 マイルの長さで、4100 以上の列車を使用し、270 の駅をリンクしています。しかし、それらのマイルの約 45% だけが地下にあります。

2. 各列車の年間移動量は約 114,500 マイルです。

地下鉄の各列車は、年間平均 114,500 マイル、つまり世界中を 4.6 周移動します。隣接する駅間の最長距離は、Chesham から Chalfont & Latimer までの約 3.9 マイルです。最短距離は、ピカデリー線のレスター スクエアとコヴェント ガーデンの間の約 984 フィートです (コヴェント ガーデンは通常暴徒が多いため、レスター スクエアで降りて歩いたほうがよいでしょう)。

3. 毎年 10 億以上の旅行が行われています。

毎年、約 13 億回の移動がロンドン地下鉄で行われています。ネットワークで最も混雑する駅はウォータールーで、年間約 1 億 300 万人の乗客が訪れます。最も使用されていないのは Roding Valley です。

4. 100 万匹のネズミが地下の家に電話をかけます。

トンネルには推定 500,000 匹のネズミが住んでいますが、害虫はネズミだけではありません。呼ばれた殺虫剤迷惑、彼らはおそらく彼らの貪欲な食欲で知られています.

5. 報告によると、そこにもいくつかの幽霊が住んでいます。

ロンドン地下鉄には、ニューヨークの地下鉄のモール ピープルと同じように、トンネルに入って突然変異した地下のロンドン市民のグループが住んでいるとされています。伝えられるところによると、地下鉄には、ビーコンツリー駅の顔のない女性、チャネルシー基地のトゥースィーマン、ファリンドン駅の悲鳴を上げる幽霊など、幽霊のような幽霊がたくさんいるとされています。

6. ロンドン地下鉄の平均使用日数は、年間 11.5 日です。

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平均的なロンドン市民は、毎年平均約 11.5 日をアンダーグラウンドで過ごし、そのうち 5.2 日はアンダーグラウンドの地下トンネルで過ごします。 (不明なのは、信号障害が解決するのを待ったり、別の列車が進むのを待ったり、目の前の駅の線路にゴミが投げ捨てられたりするのを、地下で停止して、何時間も費やしたかですクリアする必要があります。）

7. 1 時間あたり 60 マイルを超える速度で移動する最速の列車。

最速の路線はメトロポリタン線で、電車は時速60マイルを超える速度に達することができますが、ロンドンの地下鉄の平均速度は時速約20.5マイルにすぎません。

8. 最も深い駅は、ほぼ 200 フィート下にある通りの高さです。

最も深い地下鉄駅はノーザン ラインの Hampstead で、路面から約 192 フィート下にあります。エレベーターはもちろん、320段以上の階段を備えた非常用螺旋階段もあり、緊急時（エクササイズマニアの方も安心）。

9. 1969 年、エリザベス女王はビクトリア線を支配しました。

1969 年、エリザベス 2 世女王は、グリーン パークからオックスフォード サーカスまでの新しい列車の 1 つを運転して、ビクトリア ラインの開通を記念しました。彼女がロンドンの地下鉄に乗るのはこれが 2 回目で、1 回目は 13 歳のときで、妹と家庭教師を伴っていました。おそらく、彼女のチューブ運転手としての任務は何の問題もなく、8 年後、女王はピカデリー線の延長線の開通を担当したときに、再びピカデリー線の列車の運転台に乗ることを許可されました。

10. 最初のエスカレーターは重大な失敗でした。

地下鉄初の本格的なエスカレーターは 1911 年にアールズ コートに建設されましたが、その 4 年前にホロウェイ ロード ステーションにスパイラル エスカレーターが設置されました。実際、テスト期間は 1 日だけで、実際に一般に使用されることはありませんでした。その遺物はロンドン交通博物館のデポに保管されており、年に数回しか一般公開されていません。

11. 最長のエスカレーターはほぼ 200 フィートの長さです。

ダン・キットウッド、ゲッティイメージズ

地下鉄の駅で最も長いエスカレーターは、北線のイズリントンにあるエンジェルにある 197 フィートの長さの移動階段です。

12. 人々は列車に奇妙なものをたくさん残しました。

地下に残され、遺失物管理局によって収集された最も奇妙なものの中には、雄牛の精液の入った瓶がありました。船外機;コンテナ内の 3 匹の死んだコウモリ;精管切除キット;長さ 14 フィートのボートに付いていた可能性のあるハープーン ガン。ワシのぬいぐるみ;豊胸手術;義歯と驚くべき数の義肢。 4 フィートの高さのミッキー マウス。 6 つのフルサイズのマネキン。そして、死んだ男の遺灰が入った壺は、失われた5年後に弟と再会した。

13. ジェリー・スプリンガーはハイゲート駅で生まれました。

政治家からゴミになったトークショーの司会者であるジェリー・スプリンガーは、1944年2月13日にノーザンラインのハイゲート駅で生まれた.

14. 第二次世界大戦中、政府が防空 PRTUとしてチューブ ステーションを使用していたにもかかわらず、多くの人々がその慣習を禁止した.

空襲といえば: 1939 年 9 月にドイツがイギリスの首都を爆撃したロンドン ブリッツの開始時に、政府は人々が地下鉄駅を防空シェルターとして使用することを禁止しました。人々は単にチケットを購入し、プラットフォームを離れるのを拒否することで、禁止を回避しました。 1か月後、政府はこの禁止がせいぜい強制力がなく、最悪の場合残酷であることに気づき、駅を避難所として使用することを許可した.

終戦までに、地下での避難生活は非常に定期的になったので、人々が列でパニックにならないようにチケット制が導入され、22,000以上の二段ベッドがシステム全体の駅に設置され、彼らが寝る場所を提供した. .

15. ITS の象徴的なマップは、サーキット ボードに触発されました。

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ロンドン地下鉄の象徴的な地図は、実際の地形や地理的特徴とは関係がなく、1933 年にハリー ベックによって設計されました。ロンドン地下鉄の信号局で働いていた設計製図工のベックは、電子回路基板に触発され、線路を整理する方法を考えたと言われています。しかし、部門は最初の提案を拒否し、それが過激すぎると主張し、ベックは彼の仕事に対してわずか15ドル未満のわずかな金額しか支払わなかった. 2 年後、いくつかの変更が加えられましたが、Underground はこの地図を採用し、それ以来ずっと使用しています。