論文

あなたの車が始動しない12の一般的な理由


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新車でも中古車でも、車は始動に失敗してがっかりすることがあります。キーを回したり、イグニッション ボタンを押したりして、何も起こらず、どこにも行かないことに気付くのは人間の経験の一部に過ぎませんが、問題の原因を知ることは、適切なアクションを実行するのに役立ちます。立ち往生してしまう一般的な理由と、元に戻るためにできることを見てみましょう。

1. 電池切れです。

車を始動しようとしても、ダッシュボードのライトが点灯したり、エンジンが回転する音が聞こえない場合は、バッテリーが消耗している可能性があります。 (ヘッドライトが弱いか、機能していないのも別のプレゼントです。)車が寛大なムードにある場合、バッテリーのシンボルが表示される場合があります。これは、問題がどこにあるのかを示す非常に良いヒントです。

昔は、ただ車を発進させて出発するだけでした。しかし、AAA によると、一部の最近の自動車メーカーは、敏感な電子機器に損傷を与える可能性があるため、ジャンプスタートに反対するよう勧めています。あなたの車に関連するすべての情報 - そしてあなたの車がすぐに始動するための正しい方法できるすぐに始められる — オーナーズ マニュアルに記載されているべきであり、ほとんどの自動車メーカーは、ウェブサイトにさまざまなオーナーズ マニュアルを掲載しています。または、車両で承認されているポータブル カー チャージャーを使用できる場合もあります。

2. バッテリーの接続が悪い。

これはあまり一般的ではありませんが、それでも可能です。車が始動しない場合は、バッテリーのケーブル接続が不良か緩んでいる可能性があります。回してみてください。動く場合は端子が緩んでいるので、締める必要があります。腐食が見られる場合や汚れている場合は、再接続する前に清掃または交換する必要があります。バッテリーの周りの金属製のツールを扱う可能性が高いため、非常に慎重に、自分が何をしているのかを理解するか、専門家にやらせてください。

3. オルタネーターが不良です。

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車を始動することはできてもストールする場合、または室内灯が明るくなってから暗くなる場合は、オルタネーターが原因である可能性があります。オルタネーターはベルトで動作するため、バッテリーのシンボルがダッシュボードに表示され、焦げ臭いに気付く場合もあります。すぐに解決することはありませんので、専門家に見てもらいたいと思います。ひどい場合は、バッテリーも損傷している可能性があります。



4. 車が駐車していない。

ギアが入っていると車は発進しません。ギア シフトをチェックして、パーキングまたはニュートラルにあることを確認します。 (これが起こったとき、あなたと一緒に車に誰もいないことを願っています。)それがパークで始動せず、ニュートラルで始動する、またはその逆の場合、またはギアが入っていて、とにかく始動する場合、それはニュートラルセーフティスイッチが悪い可能性があります、非常に危険な場合があります。専門家の助けが必要です。

5. イグニッション スイッチに問題があります。

イグニッション スイッチは、バッテリーから車のコンポーネントに電力を供給します。スターター モーターまたはイグニッション システムに電力が供給されていない場合は、スタックします。ヒントの 1 つは、ライトが点灯することです。つまり、バッテリーは動作していますが、それ以外は動作していません。これは整備士の別の仕事ですが、そもそも問題を未然に防ぐ方法があります。イグニッション スイッチは、キーを差し込む場所であるイグニッション ロック シリンダーの後ろにあるため、キーチェーンが重いと、キーを挿入したときにイグニッション スイッチにストレスがかかる可能性があります。持ち歩く鍵の数を減らします。

6. キーフォブのバッテリーが切れています。

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プッシュ ボタン システムを使用していて、[スタート] を押しても何も起こらない場合は、キー フォブが原因である可能性があります。ボタンは、動作する前にキー フォブからの信号を必要としますが、キー フォブのバッテリーが切れていると、この信号を受信できません。フォブのバッテリーを交換してみてください。しかしそれまでは、多くの自動車メーカーがフォブに物理的なキーを隠しているか、バッテリーを使わない何らかの形の識別子を持っています。

7. スターターが壊れている。

スターターは、その名前が示すとおり、ほとんどのことを行います。キーを挿入するか、キー フォブを使用すると、エンジンが始動します。車を始動しようとしたときにカチッという音がする場合は、スターターである可能性があります (ただし、デッド スターターが常にカチッという音を出すとは限りません)。この問題についても、整備士の助けが必要です。

8. タイミングベルトの交換が必要です。

タイミングベルトは、エンジンのカムとクランクシャフトを適切なタイミングで回転させるゴムストリップです。失敗するとエンジンがかかりません。ボンネットの下からカチカチ音がするか、スターター モーターが作動するのに回転しない音がすることがあります。タイミング ベルトは通常、エンジンの稼働中に破損し (これは非常に悪い場合があります)、一部の車にはゴム製のバージョンよりも長持ちするチェーン ベルトが付いているため、これは他の考えられる問題ほど一般的ではありません。いずれにしても、修理工場に行く必要があります。

9. 燃料フィルターが詰まっている。

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燃料フィルターは、きれいできれいな燃料をガス タンクから燃料噴射装置に送るのに役立ちます。通常は性能低下の原因ですが、詰まってしまうと車が動かなくなってしまいます。燃料フィルターの汚れは、燃料の品質が低いか、走行距離が長いことが原因である可能性があります。

10.ディストリビューターのローターとキャップが壊れている。

ディストリビューターは、燃料に点火するスパーク プラグに電気を導く責任があります。キャップがしっかりと締まっていないか、ローターが機能していない場合、火花は伝わりません。良いニュース?ほとんどの新しい車は、ディストリビューターを置き換える個々のコイル パックを使用します。古い車では、キャップが悪いと、タッピングやスパッタリングなどのノイズが発生する可能性があります。プロに交換してもらいましょう。

11. ハンドルがロックされます。

車のハンドルがロック位置で動かなくなると、車が始動できないことがあります。 (あなたは本当に、本当に動いている車を操縦できるようになりたい) ホイールを強く引っ張らないでください。代わりに、キーを押しながら左右に動かすか、可能であれば複製キーを使用してください。現在お使いのものは摩耗しており、ロック タンブラーと通信できない可能性があります。

12. 車のガソリンが切れています。

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問題の解決策が簡単な場合もあります。道路に出る前にガソリンを満タンにする必要があるかもしれないという事実をお見逃しなく。また、タンクの残量が少なくなりすぎないようにしてください。寒い時期には、タンク内の空気からの湿気が凍り、氷ができてエンジンに問題を引き起こす可能性があります。