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11 スクールバス運転手の秘密

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多くの学区では、保護者が最も頻繁に目にする顔は、校長、教師、さらには他の生徒のものではありません。それは、スクールバスの運転手であり、数十人の子供を育てるという重大な責任を負っている男性または女性です。安全かつ効率的な方法で自宅から教室まで。

それは真面目で、しばしば報われない仕事です。学区は、経済の改善とキャリアの選択肢の増加のおかげで、2017-18 学年度の運転手が不足する可能性さえあると懸念しています。 Trini Radio は、彼らの職務をよりよく理解するために、数人のスクールバスの運転手に、道路の内外での経験について尋ねました。お子様が乗船する前、乗船中、乗船後に何が行われるかを簡単に見てみましょう。

1. トラブルを避けるために座席を割り当てます。

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子供が大きくなるにつれて、バス内での行動が気を散らし始める可能性があります。些細なトラブルを防ぐために、ドライバーはより協力しやすい座席割り当てを計画することができます。テネシー州の元ドライバーであるシンディは、「シートの配置は本当にドライバーに任されています。「（ほとんどの）子供たちは、座席を割り当てられたときに最もよく働くことがわかります。中学生と高校生は、男女を分けることで最もよく働きます。一方は男の子、もう一方は女の子です。前部座席は開けたままにしておくのが一番良いので、問題を起こしている生徒や行動に問題のある生徒は、運転手の右側に座るように割り当てて、監視を強化することができます。」

2. 日中、映画に出演する可能性があります。

スクールバスの運転手は通常、午前中にさまざまな学年の子供たちを運転し、その日の後半に逆の運転を行う、時間をずらしてスケジュールを組んでいます。想像以上に時間がかかりますが、バスガレージの近くに住んでいるドライバーは、車から降りて、1 日のかなりの時間、好きなことをすることができます。「午前 9 時頃に仕事を終えて、1 時 30 分まで仕事に戻る必要はありませんでした」と、ニューヨーク州中部の退職したドライバーのマイクは言います。「ドライバーがフィールドトリップなどをすることもありますが、自分の時間はたっぷりありました」

風変わりに聞こえますが、Mike と他のほとんどのドライバーは、働いた時間数によって支払われます。「夏の間は」とマイクは言います。

3. 親は子供よりも大きな問題になる可能性があります。

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行儀が悪いのは必ずしも子供たちだけではありません。「運転者に従う必要はないと親が子供に言うことがどれほど多いかは驚くべきことだと思います」とシンディは言います。「そのため、非常に単純な安全規則の実施は戦いです。小さなサリーにとっては、安全に座って正面を向いていることよりも、右側を向いて窓に寄りかかることが重要でした。」

4. ドライバーのシニアにはメリットがあります。

勤続年数が長いドライバーは、より多くの収入を得ることができますが、他の特典もあります。「私の地区では、最年長のドライバーが小型のバンタイプのバスを運転することになりました」とマイクは言います。運転する学生の数が少ないことに加えて、運転手は通常、バスモニターを同乗させて、道路から目を離すことなく協力できるようにすることでメリットを得られます。

5. 子供 (および親) は、彼らに賄賂を贈ることができます。

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すべての小さなヘルレイザーが血を求めているわけではありません。特にホリデーシーズンには、ドライバーに贈り物やおやつを持って実際に乗船する人もいます。「花やキャンディーバーなど、自分の意思で持ってきてくれる子もいます」とシンディは言います。そして、両親は、いくつかの特典と引き換えに、少額のお金の所有者を変えることができます。「生徒のためにホーンを鳴らしたり、許可されていないものをバスに持ち込むことを許可したりすることは [例] です」と彼女は言います。このような禁制品には、チューインガムやオープンドリンクが含まれる場合があります。「両親から贈り物を受け取ったドライバーのほとんどは、両親のルールを破ったドライバーです。私は実際に現金が変わるのを見たことがあります。」

6. 彼らはすべてのルートの後に少しずつ儀式を行います。

すべての子供が降車すると、ドライバーは通常、バスの全長を歩いて、はぐれ者がいないことを確認する必要があります。「バスの前に磁石の標識があります。ルートの終わりに通路を歩いて、後ろの窓から見えるように貼り付ける必要があります」とマイクは言います。「眠っていたり、電話に夢中になっている子供を何度も見つけました。」

7. 非常口は悪ふざけになります。

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バスの運転手が最後に出発するとき、どのようにして空気圧式ドアを閉めるのか疑問に思ったことはありませんか?彼らは実際にはできません。とにかく、すべてではありません。バスのメーカーやモデルによっては、運転手はほとんどの場合閉鎖することで解決する必要があるかもしれませんが、完全に閉鎖された場合、運転手は非常口のいずれかから入る必要があります。「ときどき悪ふざけとして使っていました」とマイクは言います。「私たちはバスに乗ってドアをしっかり閉め、非常口から出て、[次の]運転手が同じように乗らなければならなかったのです」

8. 彼らは、無料のフィールドトリップの入場を取得できます。

リムジンの運転手とは異なり、バスの運転手は、小さな病棟が目的地で楽しんでいる間、バックグラウンドでたむろすることは期待されていません。「修学旅行中は、学生が訪れている場所ならどこにでも無料で入場できるはずです」と Cindy は言います。「ランチを食べながらの旅行なら、すべてのドライバーが 1 台のバスでレストランに一緒に行くのが一般的です。」

9. 通常のドライバーは最悪です。

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スクールバスはすぐに停車させられないため、悪いドライバーはバスドライバーの存在にとって最大の悩みの種です。「最もストレスを感じたのは、生徒が荷物の積み下ろしをしている間、他のドライバーが無謀だったことです」とシンディは言います。「一時停止の標識を走らせて、少なくとも 1 回はクローズコールになったようなものです。」

10. 誰がメッセージを作成したかを知ることができます。

ドライバーは通常、1 日の終わりに清掃の義務を負っています。食べ物から教科書、言及しないほうがよいものまで、あらゆるものを見つけます。しかしマイクは、彼らはしばしば犯人を特定できると言います。「席を割り当てたので、どの子がどこに座っていたのか、誰がどのような混乱を招いたのかが分かります」

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11. 子供たちの安全を守るのには理由があります。

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慎重かつ熟練した運転は、通学中の子供たちの安全を守るための最善の予防策ですが、バスの全体的なレイアウトも重要です。 American School Bus Council (ASBC) は、これを「区画化」と呼んでいます。これは、衝突時にエネルギーを分散できる、背の高いクッション付きの座席配置の一種です。それは、広範なドライバーの指示と相まって、最も安全な乗り心地になります。「人々は、継続教育がどれほど行われているかに驚くと思います」とマイクは言います。彼は、最初の正式な出発までに 40 時間トレーニングを行いました。「トラックを運転している老人だけではありません。」