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R.M.S に関する 11 の事実クイーン・メリー

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よりもさらに大きいタイタニックそして同じようにエレガントな R.M.S.クイーン・メリーかつて大西洋を横断する最高の遠洋定期船と考えられていました。はクイーン・メリーカリフォルニア州ロングビーチのホテルに改装される前に、20 世紀半ばにちょうど 1001 回の大西洋横断を行いました。この有名な豪華客船についての詳細を読み進めてください。

1. R.M.S と同じ会社によって構築されました。ルシタニア.

クイーン・メリー英国、フランス、ドイツなどの国々が豪華な大西洋横断旅行のトッププロバイダーになるために競争していた時代に建設されました。キュナード ラインとホワイト スター ラインという英国のライバル 2 社は、サイズ、速度、設備の点で互いの船を凌駕することを目指しました。キュナードの委託により、ジョン・ブラウン・アンド・カンパニーと呼ばれる英国の造船会社が、クイーン・メリー—当初はハルナンバー 534 としてのみ知られていた — 1930 年 12 月、スコットランドのクライドバンクの造船所で。同社は R.M.S を構築したことですでによく知られていました。ルシタニアは、1915 年にドイツの U ボートによって魚雷で撃沈されました。

2. 政府は建設現場を維持しますが、弦が取り付けられています。

世界大恐慌の始まりとともに、クイーン・メリー急に止まった。景気低迷に拍車をかけるため、英国政府はキュナードとホワイト スターが合併する場合に限り、534 番艦の建造を継続できるよう融資を行うことに同意しました。 (キュナード、ホワイト スターのように、不運な R.M.S.タイタニック1934 年に新しいキュナード ホワイト スター ラインが誕生し、船の建設はすぐに再開されました。合併の一環として、政府は、クイーン・メリーまた、構築されることになっていましたエリザベス女王—したがって、2隻の船が一緒に大西洋横断旅行を支配することができました.はクイーン・メリーの 3,000 万ドルの値札は、今日の 5 億 6,000 万ドル以上に相当します。

3. 船の名前は謎に包まれていました。

建造中、船の名前は極秘事項でした。 1934 年 9 月 26 日、英国国王ジョージ 5 世とその妻メアリー オブ テックが英国サウサンプトンに出席し、王室の配偶者自身にちなんで 534 番と命名しました。 「船乗りとして、今日ここに来て、この大きくて美しい船の女王による進水を見ることができて、とてもうれしく思います」と、王はドックに集まった何千人もの見物人たちに向かって言った。

「私たちは、現在存在する中で最も豪華な船を彼女の途中に送るという幸せな仕事に就いています。彼女を完成させることは国の意志であり、今日、私たちは彼女を本の数ではなく、美しさ、エネルギー、強さを備えた世界に名を馳せた船を送ることができます.

その後、女王はリボンを切り、ワインのボトルを割って船の名前を付けました。 R.M.S.クイーン・メリーは、2 年後の 1936 年 5 月 27 日に、サウサンプトンからニューヨークまでの最初の海洋横断を開始しました。 (R.M.S.は「ロイヤルメールシップ」の略で、この指定の船はすべて英国郵便を運ぶ政府との契約を結んでいます。)

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4. これまでに建造された中で最も強力な船の 1 つでした。

エクスプレス/ゲッティイメージズ

長さ 1018 フィート、重さ 81,000 トンを超えるクイーン・メリー当時建造された最大の船の 1 つであり、フランスの定期船に次ぐノルマンディー. (タイタニック比較すると、長さはわずか 883 フィート、重量は約 46,000 トンでした。)クイーン・メリーのラダーは 150 トンで、これまでに製造された中で最大のものでした。船の 3 つの漏斗の 2 つの間に位置する船体中央のダイニング ルームは、当時船内に建設された中で最大の部屋で、長さ 143 フィート、船の全幅にまたがり、一度に 800 人のファーストクラスの乗客を収容できました。 160,000 馬力を発生する 20 個のボイラーと 4 組のタービンが 4 個のプロペラに燃料を供給し、毎分 200 回転の速度で回転しました。その技術革新により、1932 年にポピュラーメカニクスと呼ばれる記事クイーン・メリー「海のソブリンシップ」。

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5. THEクイーン・メリー豪華なアメニティが魅力的なエリート乗客。

船内には、5 つのダイニング エリア、2 つのスイミング プール、ビューティー サロン、大宴会場があり、豪華な乗客や有名人が船のファーストクラスの宿泊施設に集まりました。一流の朝食メニューには、タマゴとペストリーのほか、オニオン スープのグラタンとニシンのbrosbroり焼きが含まれていました。メイン ダイニング ルームのアールデコ様式の壁画では、船のクリスタル モデルを使用して、英国とニューヨークの間の進行状況を追跡しました。王族、ハリウッドスター、有名なビジネス界の大物、そして有名な政治家は皆、クイーン・メリー、クラーク ゲーブル、ボブ ホープ、エリザベス 2 世女王、ウィンストン チャーチル、さらにはコメディ デュオのローレル & ハーディ、デジ アーナズなども含まれます。アイ・ラブ・ルーシー名声。一等船に加えて、この船には「ツーリストクラス」 (別名二等) と三等の宿泊施設があり、最も狭い部屋は乗組員用に予約されていました。

6. THEクイーン・メリーブルーリボン賞を15年以上保管。

1936 年 8 月、30 ノットをわずかに超える速力で、クイーン・メリーは、最高の平均速度で大西洋を横断し、わずか 4 日で横断した船の非公式の称号であるブルーリボンを獲得しました。 (リボンは「リボン」の古語です。) 彼女のライバルノルマンディー1937年に一時的にタイトルを獲得しましたが、クイーン・メリー翌年にはそれを取り戻し、1952 年までスピード記録を保持し、その後 S.S.アメリカ、35 ノット以上の記録は、そのクラスのどの船にも匹敵しないアメリカの客船です。 (現在ネスレが所有するチョコレートで覆われたウエハースであるブルー リバンド キャンディーが 1930 年代後半に英国で登場したのは、おそらく偶然ではありません。)

7. 船は第二次世界大戦の新しいルックを手に入れました。

アメリカ海軍、ウィキメディア・コモンズ // パブリック ドメイン

1939 年 9 月、クイーン・メリー英国政府が追って通知があるまで港に留まるよう命じたとき、ちょうどニューヨークに渡ったところだった.最終的に連合軍は、クイーン・メリー、 一緒にノルマンディーそしてエリザベス女王もニューヨークに停泊しており、兵士輸送船としてさまざまな戦線に兵士を運ぶことになった。船体とファンネルは戦艦グレーに塗装され、「グレイ ゴースト」の愛称が付けられました。また、消磁コイルが装備されており、船の磁場を変化させ、敵による機雷の使用から保護するのに役立ちました。これらの非常に貴重な軍隊輸送船は、一度に 15,000 人もの兵士を移動させることができました。

8. 船が事故に巻き込まれた。

イギリス軍はH.M.S.キュラソー第一次世界大戦中に建造され、アメリカ海軍の護衛艦として使用されました。クイーン・メリー第二次世界大戦中。 1942 年 10 月 2 日、2 隻はアイルランド沖で合流する予定でした。戦時中の典型的なように、クイーン・メリー敵の U ボートの追跡を阻止するためのジグザグ コースにいた。歴史家は巡洋艦を信じているキュラソーは直線コース上にあり、2 人は互いに右に向かっていた。船の乗組員が回避行動を取る前に、クイーン・メリーと衝突したキュラソー、2つに切って海底へ。 100 人以上の船員が救助されましたが、337 人の男性が死亡しました。の英国の船員クイーン・メリーアルフレッド・ジョンソンという名前は後に思い出した.「私は仲間に言った.「私たちは彼女を殴るつもりだ」.そして確かに、クイーン・メリー6 インチの装甲板をまっすぐに突き破り、バターのように巡洋艦を 2 つにスライスしました。」

9. 戦後、彼女は近代的なアップグレードを受け取りました。

ひとたび戦争が終結すると、クイーン・メリー商用旅客サービスを再開できるように改造するのに 10 か月の作業が必要でした。キュナード・ホワイト・スター・ラインは、3 つのクラスすべてでより多くのバースとエアコンを追加しました。 1947 年 7 月に姉妹船と共に海に戻りました。エリザベス女王、そして次の 20 年間、人気のある外航船であり続けました。

10.フランク・シナトラの映画にカメオ出演。

によって書かれた 1966 年のアクション アドベンチャー映画薄暮地帯作家ロッド・サーリング、主演フランク・シナトラ、女王への襲撃、部分的に行われますクイーン・メリー.シナトラは、大洋横断中にライナーを強奪するための精巧な強盗に巻き込まれる盗賊を演じます。映画のスコアは、伝説のジャズミュージシャン、デューク・エリントンによるものです。有望な設定にもかかわらず、公演のレビューはぬるいものでした。シナトラは海賊のようにたわむれます。彼は辛 orな、または皮肉な発言に機敏で、いくらかの同情を呼び起こします。ミス・リージ[ヴィルナ・リージ、シナトラの爆撃の共演者]は、あまり演技を求められていないにもかかわらず、見ていて素敵です」マイアミ・ヘラルド書きました。

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11. クイーン・メリーは宙に浮くホテルになりました。

1960 年代後半までに、空の旅の人気と容易さは、大西洋を横断する大型客船の終焉を効果的に示していました。キュナード (合併前の名前に戻っていた) は、クイーン・メリーは、1967 年 10 月 31 日に最終巡航に出発しました。 380 万海里近くを航行した後、船はその年の 12 月 9 日にカリフォルニア州ロング ビーチにドッキングしました。象徴的な船は現在、豪華なホテル、博物館、観光名所として、3 つのレストラン、ショッピング、ダイニングを備えています。クイーン メアリー ヘリテージ財団は現在、船の驚くべき物語を保存および強化するために、博物館と教育施設を開発しています。