フリーダム ライダーについての 11 の勇気ある事実

フリーダム ライダーは 400 人を超える公民権活動家の勇敢なグループであり、その多くは 10 代の若者であり、1961 年に人種隔離されたバスを解体するために命を懸けました。運動の「最初の明白な勝利」[PDF]。非暴力キャンペーンの 60 周年を記念して、フリーダム ライダーとその使命に関する重要な事実をいくつか紹介します。

1. フリーダム ライダーは、州が 2 つの最高裁判所の判決に準拠しているかどうかをテストしました。

1946年の場合モーガン v.バージニア州、米国最高裁判所は、州間輸送における人種隔離は違憲であると宣言した。 1960 年代の別の最高裁判例ボイントン対バージニア、この決定を強化しました。裁判官は 7 対 2 の差で、州境をまたぐ乗客にサービスを提供することを目的とした施設 (バス停のトイレやカフェなど) を統合する必要があると裁定しました。しかし、どちらの裁定もメイソン・ディクソン線より下では広く無視され、公民権活動家は州の継続的な人種隔離に注意を向けるようになった。

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2. 1947 年の CORE の和解の旅は、フリーダム ライドの序曲でした。

最高裁判所の命令が実行されていないことが明らかになったとき、モーガン v.バージニア州事件では、人種平等会議 (CORE) と呼ばれる公民権団体が、16 人のメンバー (黒人 8 人、白人 8 人) をワシントン DC から南行きのバスに乗せて送りました。彼らの和解の旅は 1947 年 4 月 9 日に始まり、南部に抗議しました。州の違法な隔離。彼らの旅程はノースカロライナで終わり、そこで多くの参加者が逮捕されました。

3. 1961 年のフリーダム ライドは、非暴力の原則に基づいていました。

ヴィンテージのポストカードは、バーミンガム、アラバマ州、グレイハウンド駅を示しています.Wikimedia Commons // Public Domain

CORE の共同創設者で国内ディレクターである James Farmer, Jr. は、1961 年初頭に最初のフリーダム・ライドを組織しました。第二次世界大戦中には良心的兵役拒否者でしたが、「平和主義者として、私は国内の暴力的な紛争状況に対する非暴力的解決策を見つけることに関心を持っていました。 1985 年にファーマーは NPR に語った。1947 年のライダーと同様に、1961 年のフリーダム ライダーは黒人と白人の活動家であり、南部を横断する州間バスで移動し、地域が以前の裁判所の決定に準拠しているかどうかをテストしました。しかし、最初のグループとは異なり、フリーダム ライダーの目的地はジム クロウ法南の最深部にありました。

4. ロールプレイングを通じて、フリーダム ライダーは紛争に備える方法を学びました。

CORE は、「激しいロールプレイング セッション」で、ライダーが敵対的な状況のときにもう一方の頬を向けるように準備しました。活動家は、模擬のランチ カウンターやバス ターミナルで訓練生を激怒させ、彼らがどのように反応するかを確認し、フィードバックを提供します。ファーマーによると、このロールプレイングのいくつかは「あまりにも現実的」になった.セッションは効果的であることが証明され、他の公民権団体も同様のトレーニング方法を採用しました。

5. 将来の国会議員ジョン・ルイスは、1961 年の最初のフリーダム・ライダーの 1 人でした。

すでに座り込みのベテランであるジョン ルイスは、1961 年に CORE がバス乗車キャンペーンに参加した最初の 13 人の活動家の 1 人でした。 乗組員は 2 つのグループに分けられました。1 人はグレイハウンド バスに、もう 1 人はトレイルウェイズ バスに乗りました。 2 人は 1961 年 5 月 4 日にワシントン D.C. を出発し、ニューオーリンズに向かいました。旅行の5日後、ルイスと他のライダーは、サウスカロライナ州ロックヒルのグレイハウンドターミナルにある白人専用の待合室で、クー・クラックス・クランのメンバーに襲われました。 「彼らは私たちを血まみれに横たわらせた」とルイスは語った。ワシントンポスト.

2009年、元クラン支持者のエルウィン・ウィルソンは、ルイスを殴ったのは自分であることを認め、国会議員に直接謝罪した.ルイスは許した。

6. マーティン ルーサー キング ジュニアは、フリーダム ライダーに危険を警告しました。

ロックヒルでの暴動の後、両方のバスグループはアトランタに向かいました。そこで彼らはマーティン・ルーサー・キング・ジュニアと夕食を共にしました。彼は自分自身もフリーダム・ライダーになるように頼まれましたが、仮釈放中であったため断りました。 （学生非暴力調整委員会の共同創設者であり、元NAACP議長のジュリアン・ボンドによると、彼の拒否は、年長の市民権活動家と若い市民権活動家の間に亀裂を生じさせた.) 夕方が終わる前に、キングは次のように語った.ジェットライダーと一緒に旅行していた記者は、「アラバマ州を通過することは決してないでしょう」と語った。残念ながら、彼の言葉は予言的でした。

7. アラバマ州で、クランはフリーダム ライダーを罰せずに打ち負かしました。

トミー・ラングストンブリミンガム・ポスト・ヘラルド1961 年 5 月にアラバマ州バーミンガムに到着した白い暴徒がフリーダム ライダーを打ち負かすこの画像をキャプチャしました。暴徒はカメラを壊しましたが、写真は生き残りました.Tommy Langston、FBI、ウィキメディア コモンズ // パブリック ドメイン

5 月 14 日、アラバマ州アニストンで暴徒がグレイハウンド グループを襲撃し、バスに火を放ち、乗客を激しく殴打しました。同じ日、アラバマ州バーミンガムで、別のクラン主導の群衆がトレイルウェイズのライダーに降り立ちました。敬sな人種差別主義者で市の公安委員でもあるユージン・“ブル”・コナーは、バスが到着してから15分間、警察をトレールウェイズ駅から意図的に遠ざけるという、クランの指導者ボビー・シェルトンとの契約を結んだ.クランとその同盟国は、暴動の中で逮捕されることを恐れずにフリーダム ライダーを攻撃しました。

アンダーソン・クーパーはCIAでした

8. フリーダム ライダーは飛行機での旅を終えました。

ルイスと残りの 13 人のフリーダム ライダーはニューオーリンズに到着しましたが、バスではありませんでした。暴力がエスカレートしたため、ファーマーはキャンペーンを中止し、活動家に目的地に飛ぶように指示しました。その時までに、全国の報道機関は平和的な抗議者に対する攻撃の報告と映像を流しており、世論は彼らに向けられていました。キャンペーンを継続するために、さらに多くのフリーダム ライダーが立ち上がった。

活動家のダイアン・ナッシュが History.com に語ったところによると、「フリーダム・ライドがすべての暴力の直後に終了した場合、南部の白人人種差別主義者は、プロジェクトに十分な暴力を加えることでプロジェクトを止めることができると考えるだろうことを認識していました」と活動家のダイアン・ナッシュはHistory.comに語った.当時テネシー州ナッシュビルにあるフィスク大学の学生だったナッシュは、フリーダム ライダーの第 2 の波をリードし、最終的には数百台に上りました。

9. 300 人以上のフリーダム ライダーが逮捕されました。

年が明ける前に、60 以上のフリーダム ライドが組織されました。参加者は日常的に逮捕され、多くはミシシッピ州立刑務所、別名パーチマン ファームに上陸しました。 （ルイスはそこに 37 日間拘留された）ロス・バーネット知事は、施設で働く警備員に「骨ではなく精神を壊す」よう指示した。その法令に従い、彼らはマットレスや歯ブラシなどの必需品を取り上げることで活動家を脅迫しましたが、活動家は拘束を利用して組織を強化し、決意を固めました。

10. ケネディ政権はついにフリーダム ライダーの嘆願に答えた。

連邦政府は、フリーダム ライダーのキャンペーンとそれに続く人種差別的暴力への対応が遅かった。しかし、ソビエトの新聞が動きについて報道し始めたとき、ケネディは、攻撃が世界における米国の地位にひどく反映されていると感じた.この理由の一部として、司法長官ロバート F. ケネディは、州際通商委員会に行動を起こすよう要請しました。 「この委員会が規制により、ニグロの乗客が他の乗客と同じようにこの国を縦横無尽に旅行できることを明確に宣言する時が来た」と彼は書いた。

1961 年 9 月 22 日、ICC はすべての州間バスとそのターミナルの完全統合を命じました。同年 11 月、バスは「州際通商委員会の命令により、人種、肌の色、信条、出身国に関係なく、この車両に乗車することは禁止されています」という標識を掲示する必要がありました。

11. フリーダム ライダーの例は、公民権運動の成功に影響を与えました。

フリーダム ライダーは、人種隔離に一撃を加えることで、非暴力的な市民的不服従の効果を実証しました。それ以来、非暴力は、議決権、労働者の権利、その他の大義を求める運動の主要な戦術となりました。さらに、彼らは市民権のためのより大きな闘争に国内外の注目を集め、運動に新しい活動家や組織者を引き付けました。そして、ICC の命令に加えて、彼らの例は、1964 年の公民権法を含む、平等のための画期的な立法をもたらすのに役立ちました。