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10 の一般的な道路の危険とその対処方法

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James Solomon は、34 年間、National Safety Council の防御運転の専門家です。 47年間自動車教習所を教えてきました。そして、彼ができる最高のアドバイスの 1 つは、自動車とはまったく関係ありません。

ソロモンはトリニ ラジオに次のように語っています。「次の日は悪天候になりそうです」とソロモンはトリニ ラジオに話します。起きて、車をきれいにして、ゆっくり運転するのに十分な時間があります。」

冬のシーズンは、視界不良、雪だるま、凍結など、運転上の危険が増えるため、これは国のかなりの地域にとって特に適切なアドバイスです。霧、鹿、道路を占有する商用トラックなどの他の道路上の危険は、休憩を取るようには見えません。このような状況で何をすべきかについての実用的なアドバイスを得るために、私たちはソロモンに、10 の一般的な運転上の障害とそれらに対処するための最良の方法を分析するように依頼しました。彼が言わなければならなかったことは次のとおりです。

1. 氷の道路での運転

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舗装の滑らかな部分に衝突した後、自動車のコントロールを突然失うほど、ドライバーに衝撃を与えるものはありません。一部の氷は目立ちますが、氷が融解して再凍結したときに発生する「黒い氷」は、見つけにくい場合があります。

何をすべきか: 車がスリップしたり、トラクションを失ったりした場合は、アクセルから足を離すのが最善の方法です。ソロモンはこう言います。標準ブレーキを使用している場合は、ブレーキから足を完全に離してください。最近のほとんどの車に標準装備されている自動ブレーキ システム (ABS) を使用している場合は、ペダルを踏み込み、車がトラクションを回復するのを待ちます。ペダルを踏み込まないでください。ABS は、足よりも速くブレーキを脈動させます。

また、車の前部が行きたい方向にホイールを回したい場合もあります。 「車両がまっすぐになり始めたら、反対方向にカウンターステアします」とソロモンは言います。 「ブレーキングしながら、ステアリングとカウンターステアを 3 ~ 5 回行う必要があります。」車輪が舗装をグリップするのを感じるまで、それを続けてください。

2. 雪の銀行に乗り込む

法と秩序が始まったのはいつですか

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大雪が降った後、車に戻ると、雪に囲まれた車輪を見つけることができます。彼らがスピンするとき、彼らは滑らかなパウダーをつかむことができず、あなたはどこにも速く行きません.

何をすべきか: ここは少し先見の明があった方がいいです。ソロモンは、シャベル、ブラシ、牽引マットをトランクに入れておくことを勧めています。 (猫砂もトラクションとして機能する場合がありますが、マットは再利用可能です。)スタックした場合は、車を前後に動かすのに十分なスペースがあり、雪が排気管を塞いでいないことを確認してください。車輪から雪を取り除き、前進または後進を試みます。それでもうまくいかない場合は、マットを前輪の下 (前輪駆動の場合) または後輪の下 (後輪駆動の場合) に置きます。車輪がマットに乗ったら、雪を避けるために回してみてください。ソロモンは、他のドライバーがあなたを見つけにくい可能性があるため、追い越し車に注意するよう警告しています。

3. 激しい雨の中を運転する

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人々は集中豪雨を吹雪と同じように常に考えているわけではありませんが、大雨は視界を妨げ、ハイドロプレーニングを引き起こす可能性があります。

何をすべきか: 雨の日のどのようなタイプの運転でも、タイヤのトレッドの深さが 5/32 インチ以上であることを確認してください。できればそれ以上にします。新しいタイヤは通常、1 インチの約 10/32 から始まります。車の停止距離が長くなり、トラクションが低下するため、1 インチの 2/32 で摩耗したタイヤは衝突を引き起こします。トレッドに 1 セント硬貨を逆さまに刺すと、深さを推定できます。リンカーンの頭のてっぺんが見えたら、新しいタイヤの時期です。

ソロモンはまた、ワイパーを定期的に交換することを推奨しています。より耐久性のある冬用ブレード、3 月用雨用ブレード、8 月用雨用ブレードに交換することです。そして、掃除の習慣によってそれらが妨げられていないことを確認してください。 「洗車機でワックスを使用している場合、ワイパーがその上を滑ります」と彼は言います。自動車販売店で見つけたワックス ストリッパーは、その残留物を消去し、フロントガラスをきれいにし、ワイプをガラスによく接触させます。 「初めてスプレーしたときは、溶けているすべてのワックスが原因で、無皮で膜のような外観になります。」

フロントガラスがきれいでもまだ雨で視界が遮られている場合は、速度が速すぎてワイパーがガラスを効率的に掃除できない可能性があります。そんなにひどい場合は、道路脇に車を寄せて、土砂降りが治まるのを待ちましょう。ただし、高架下には絶対に駐車しないでください。 「あなたはそこに座っているアヒルです」とソロモンは言います。 「あなたはガードレールまたは柱で停止し、トランスミッションがロックされています。他の車に struckかれたら、あなたの車の行く場所はありません。それはあなたを襲う膨大な量の体重です。」

4. まぶしさによる目隠し

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冬や夏に、太陽がフロントガラスを通してちょうどいい角度から差し込んで、効果的に目が見えなくなることがあります。サングラスを手元に置いておくことが最善の解決策ですが、他にも対処法がいくつかあります。

何をすべきか: 「すべての車にサンバイザーが装備されています」とソロモンは言います。 「問題は、人々がそれを引き下げ、端があなたの鼻に向けられた場合です。衝突すると、あなたの顔がすぐにぶつかります。」

代わりに、バイザーを引き下げてフロントガラスに向かって完全に押し、太陽を遮るまでゆっくりと前方に移動します。 (下はまだあなたから離れ、フロントガラスの方を向いている必要があります。ソロモンはまた、車の中に野球帽を置いているので、視界を遮ることなく、お札を使って日差しを遮ることができます。左側の窓からグレアが来ている場合は、ほとんどのバイザーは一端で取り外し可能であり、回転して周辺光を遮断できる必要があることに注意してください。

5. タイヤのブローアウト

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1843 年、エイダ・ラブレスはコンピューターが次の目的に使用できると予測しました。

一部のタイヤは、はまった釘や鋭利な物体を拾ってゆっくりと空気を抜いてしまうことがありますが、他のタイヤは突然圧力を失います。良いタイヤが 3 つになっていると、道路を安全に運転することができなくなります。

何をすべきか: 「人が突然圧力を失ったときに犯す大きな間違いは、タイヤを守るためにブレーキを踏んで停止することです」とソロモンは言います。 「でも、そんなに早く空気が抜けたら、タイヤがなくなってしまう」

タイヤを救おうとするのではなく、道路から降りることに集中してください。プレッシャーがなくなったら、止まるまで真っ直ぐ進みたいものです。タイヤのサイドウォールがパンクした場合、おそらく車はブレークの反対方向に移動します。たとえば、右フロントタイヤがパンクすると、車両が左にドリフトします。 「両手でハンドルを握って運転し、非常灯を付け、ミラーを確認し、可能な限り道路の右肩に寄ってください」とソロモンは言います。 「スリップしている場合は、アクセルを少し踏んだままにして、ホイールを前に進める必要があります。」

少なくとも週に 1 回はタイヤの空気圧をチェックしてください。特に冬は、空気圧が低下する可能性があります。ただし、急に暖かくなった場合は、必ず空気を逃がしてください。タイヤが膨らみすぎると、サイドトレッドが路面から離れ、センタートレッドだけが路面と接触する可能性があります。オーナーズ マニュアルまたは運転席側ドアの内側のラベルに、車両の正しいタイヤ空気圧が記載されています。

6. ブレーキの故障

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車を止める能力は、おそらくすべての機能の中で最も重要な機能であり、それが失敗するとパニックに陥りやすくなります。 ブレーキ ペダルを踏んでいて、何も起こらない場合は、すぐに行動を起こす必要があります。

何をすべきか: まず、ブレーキ ライトがまだ機能しているとは思わないでください。 「非常灯を鳴らして、3、4回素早くブレーキを踏む」とソロモンは言う。それでもうまくいかない場合は、フロア マットをすばやく確認する必要があります。ブレーキペダルの後ろでマットがまとまって動きにくくなるのは珍しいことではありません。車両が動いているときに取り外すのは危険なので、予防が重要です。マットが車両にぴったりはまり、オプションが利用可能な場合は所定の位置にスナップされており、それぞれの上にマットを重ねていないことを確認してください。その他。

それがクリアに見える場合は、ニュートラルに入ります。 「車から前進運動を奪いたいのです」とソロモンは言います。ニュートラルになったら、非常ブレーキ (通常はサイド コンソールにボタンが付いたレバー) を引き、ポンプを上下させます。 (一部の車には、ボタンを押すだけで済む電子ブレーキが付いています。オーナーズマニュアルをお読みください。) ブレーキは後輪をロックし、車を停止させる必要があります。

7. 誰かがあなたに寄せています

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車がリアバンパーに近づきすぎると、神経がすり減る経験になる可能性があります。急ブレーキをかけると、あなたの車に衝突する可能性があります。クラクションを鳴らしたり、ライトを点滅させたり、侮辱的なジェスチャーをしたりすると、すでに不合理な行動を取っている人に敵対する危険性があります。

何をすべきか: 「私がやりたいことは、彼らに私を追い越してもらうことです」とソロモンは言います。 「可能であれば、信号を送って右車線に移動します。そうすれば、通常はそれで問題ありません」それができない場合は、交差点を待って右折するか、サービス ステーションに車を走らせます。彼らを巻き込まないでください: 「彼らがあなたに尾行するのを止めるために、あなたがすることは何もありません。ブレーキを踏むなどのトリック — ええ、いいえ、あなたは攻撃的な人を相手にしているので、彼らをさらに怒らせるだけです。」

8. 商用トラックの後ろでスタックする

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通り過ぎる 18 輪車に伴う突風を感じると、これらの巨大な道路に敬意を払うことができます。後ろにいると、先が見えにくくなります。 2 人の後ろや真ん中にいると、閉じ込められたように感じるかもしれません。

何をすべきか: 追い越しを試みる前に、トラックの運転手があなたの存在を認識しているかどうかを判断することが重要です。 「ドライバーのバックミラーが見えないと、彼は私を見ることができません」とソロモンは言います。 「もし私が彼らの反射を見ることができれば、彼らはおそらく私を見ることができるでしょう。」

経験則として、ほとんどのドライバーが推奨する 3 秒に、さらに 1 秒の車間距離を追加することをお勧めします。 (以下の距離とは、前のドライバーが道路標識などの目印を通過した後、あなたの車が目印を通過するのにかかる時間です。) 悪天候の場合、ソロモンはそれを 7 または 12 に増やすと言います。数秒でフロントガラスに破片や雪が当たるのを防ぎます。

3 車線の高速道路でトラックの間に立ち往生している場合は、速度を約 5 マイル落として、両方のトラックに追い抜かれるようにします。最終的には、一方が他方よりも速く進み、レーンを選択できるようになります。同じことがバスにも当てはまります。

9. 霧の中での運転

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ゴシック ホラー映画や 80 年代のミュージック ビデオには適していますが、霧は危険です。そこを車で通り抜けると、雪が降るのと同じように視界が悪くなります。

何をすべきか: あなたの本能は、前方の道路をよりよく照らすためにハイビームを点灯することかもしれません。しないでください。 「目にする機会が減ってしまいます」とソロモンは言います。 「ビームは霧の中でさらに輝き、水の粒子を反射して、光を再び目に照らします。」代わりに、照明を暗くして速度を落としてください。

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10. 鹿の交差

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裏道は、往来を理解せず、どこからともなく現れる可能性のある動物である鹿の小道に直接寄り添うことができます。衝突を避けることができたとしても、1 歳馬が近くにいる可能性があり、衝突時に深刻なダメージを与える準備ができています。この場合、事故を避ける責任はあなたにあります。 「鹿は渡る前に両方を見たりはしません」とソロモンは言います。

何をすべきか: 鹿の国にいて、薄暗い場合は、ヘッドライトを点滅させて鹿の注意を引くことができます。彼らは、ハングアウトのサインとしてそれを受け取るかもしれません。前方に鹿が見えたら、ガスから足を離して速度を落とし、ライトを点滅させます。これにより、道路からはみ出す可能性があります。そうでない場合は、ブレーキをかける時です。高速道路の速度で道路を曲がって外れるのは危険であり、ドライバーと乗客に重大な傷害を引き起こす可能性があります。常に先を読みます。あなたは、フロントガラスを大きく砕く動物を望んでいません。そして、それが悪いように聞こえるかもしれませんが、彼らがその衝撃を生き延びた場合、それはさらに悪化します。 「死んでいなければ、鋭い蹄と角を持った、蹴っているでしょう」とソロモンは言います。

すぐに脇に寄って車から降りてください。交通量が多い場合や道路が狭い場合は、助手席側のドアからお入りください。何より、鹿の横断標識を真摯に受け止め、ゆっくりと進みましょう。 「これらの標識を見たのは、州や郡が余分なお金を持っていて、それを掲げようと思ったからではありません」とソロモンは言います。 「これは、道路を横断する鹿に問題があったことを意味します。」